Замена Ремня Генератора (Приводного Ремня) в Риге

Что такое приводной ремень?

В современных автомобилях многоручьевой (серпантинный) приводной ремень приводит в действие несколько агрегатов одновременно — генератор, компрессор кондиционера, насос усилителя руля, а иногда и водяной насос. Это один ремень, который обвивает все эти агрегаты.

Классический признак — свист

Характернейший признак изношенного или ослабленного приводного ремня — свист или писк, особенно:

• В холодную погоду — резина становится жёстче и скользит
• В сырую погоду — вода снижает сцепление
• При запуске двигателя — наибольшая нагрузка на ремень
• При включении кондиционера — дополнительная нагрузка

Замена натяжителя вместе с ремнём

Автоматический натяжитель обеспечивает правильное натяжение ремня на протяжении всего срока службы. Со временем его пружина ослабевает, и ремень начинает проскальзывать. Рекомендуем менять натяжитель вместе с ремнём — это небольшие дополнительные расходы, предотвращающие проблемы в будущем.

Проще и дешевле, чем ремень ГРМ

В отличие от ремня ГРМ, замена приводного ремня — значительно более простая и дешёвая работа. Ремень находится снаружи двигателя и легкодоступен. Если приводной ремень рвётся, двигатель обычно не повреждается, но пропадает зарядка генератора, усилитель руля и кондиционер — продолжать движение небезопасно.

Срок службы

Приводной ремень обычно служит 60 000–100 000 км. Проверяйте его визуально при каждом ТО — трещины, износ или состарившаяся резина являются признаками необходимости замены.

Запишитесь на проверку приводного ремня — быстрая и экономичная профилактика!